近日，在长城汽车智能新能源干货大会上，其发布了全新智能四驱电混技术Hi4。长城汽车同步披露了其构建的“以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业”的森林生态，即基于多种业务相互作用，持续打造长城汽车在电气化时代立足的核心竞争力。Hi4正是长城汽车以森林生态为基，融合新能源与智能化的新技术。
据长城汽车总裁穆峰介绍，长城汽车森林生态是在能源、智能方面的全产业链布局，构建起光伏、氢能、分布式储能、集中式储能结合的能源体系。目前，长城汽车已完成太阳能、电池、氢能、车用动力的全价值链布局，其在钙钛矿光伏领域已突破20%的光电转换效率。
纵观森林生态体系架构，长城汽车在应用层创新品类品牌，以哈弗、魏牌、欧拉、长城炮、坦克品牌的各项数据反哺技术迭代；在工具层创新技术集成，布局涵盖智能驾驶、智能座舱、智能服务的咖啡平台、“全球化高智能模块化技术平台”柠檬平台及“全球化智能专业越野平台”坦克平台；同时推动资源层的全面开放、共生共享。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年2月，汽车出口延续良好态势。2023年2月，汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。2023年1-2月，汽车企业出口63万辆，同比增长52.9%。2023年2月，新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。2023年1-2月，新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。
2023年2月，乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%。2023年1-2月，乘用车出口52.2万辆，同比增长57.7%。
2023年2月，商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%，同比增长67.2%。2023年1-2月，商用车出口10.8万辆，同比增长32.9%。
投资者：请问，公司跟特斯拉是不是伙伴关系？特斯拉新电机研究方向是否通知贵公司？下一步，公司客户结构中特斯拉是不是需要剔除？如果特斯拉剔除，有没有其他新能源公司替代其份额？还有，公司有没有主动调整客户结构的计划？
中科三环董秘：您好！国内外很多新能源汽车厂商都是公司的最终用户。从目前来看，稀土永磁电机依然是新能源汽车驱动电机的最优解，新能源汽车市场依然广阔。公司将持续关注技术发展和市场变化，及时调整研发和经营布局，妥善应对新的技术可能带来的挑战。谢谢！
2、星帅尔：子公司华锦电子的光通信、光传感器组件产品可以应用于汽车全球定位系统
投资者：贵公司有没有全球定位系统pp电子、无人驾驶，智能驾驶，时空大数据相关产品或者供应件？
星帅尔董秘：您好，子公司华锦电子的光通信、光传感器组件产品可以应用于汽车全球定位系统，感谢您对公司的关心。
投资者：在光伏组件技术储备方面，星帅尔拥有多项专利技术，其中发明专利9项。公司拥有PERC电池片组件技术、TOPCon电池片组件技术、HJT电池片组件技术、多主栅组件加工技术、双玻双面组件技术、半片组件技术、大尺寸组件技术、电流分档技术等多种组件技术，可生产高品质的光伏组件，多项指标达到行业先进水平。对吗？
星帅尔董秘：是的，感谢您对公司关注，我们将持续技术研发创新，服务好客户，回报投资者。
预计20232025年EPS分别为16.68元、24.89元、pp电子34.18元，对应PE分别为24倍、16倍、12倍。公司2023年规划目标积极，新增产能持续落地，看好未来凭借规模优势延续高成长pp电子，维持“持有”评级。
2、中原证券针对锂电池行业发布研报称，2月锂电池板块指数弱于沪深 300 指数。2023年2月，锂电池指数下跌 5.20%，新能源汽车指数下跌 5.41%，而同期沪深 300 指数下跌 3.01%，锂电池指数弱于沪深 300 指数。 主要系行业产业链价格总体承压，以及 1 月销售影响市场信心。结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上，维持行业“强于大市”投资评级。
1、SMM电池级碳酸锂指数报340100元每吨，下跌6300元每吨，跌幅为1.82%
2、SMM电池级氢氧化锂锂指数报405100元每吨，下跌1800元每吨，跌幅为0.44%
全球经济金丝雀再次发出警告！韩国2月半导体出口下降41.5%，3月前10天同比下降41.2％