30万的购车预算，放眼车市中是完全可以考虑豪华品牌车型的，当下最火热的当属德系豪车以及雷克萨斯pp电子，以凯迪拉克为首的美系豪车也靠低价和性价比占有一席之地，如果你有30万，你会去选择更多人选的德系豪车pp电子，还是选择物美价廉的美系豪车？

　　得先看看你拿30万能买到什么样的车，如果是德系，按照目前的优惠力度来看，30万能买到奥迪A4L、奔驰C260、宝马3系等产品，而美系豪车中，刚上市的凯迪拉克CT5，以及林肯MKZ、MKC等车型都不在话下，究竟哪款更出众？看这几方面选就行。

　　首先就是外观设计，在这个看脸的社会，颜值是一个重要的参考项，德系豪车多半走的都是极简风，没有夸张的进气格栅和张扬的线条，往往都是略硬朗的车身线条，配合贯穿的腰线，虽然简单，但是很有质感。而美系车一般都是很有力量感，线条较为圆润，为了更好的凸显运动特性，但是像CT5等车型还能够结合时下流行的溜背造型，也比较耐看。所以外观上如何选择，还是要看个人喜好。

　　进入车内，显然在内饰层面上，美系车的确不占优势，不管是家用车领域还是豪车市场，美系车的内饰风格都极为相似，造型较为粗狂，做工略显粗糙，用料也不够档次，整体乘坐感受是不如同级别的德系车。德系贯彻了和外观一致的极简风格，造型平直，没有复杂繁琐的线L等车型，用料也不够出色，但是胜在科技感加分，整体感受要略强于美系豪车。

　　但是再往里深入，到发动机舱，就是美系车的主场了。不管是账面数据还是加速表现以及操控性能表现，美系车都要远远领先同级别同排量同价位的德系豪车，并且变速箱也不习惯采用双离合，往往都是8/9AT变速箱，像CT5还有10AT，整体稳定性和驾乘体验比德系略出色。

　　价格上来看，虽然德系车因为品牌溢价的原因，整体的指导价要比美系车型高，但是像A4L等车型终端的优惠也比较大，目前已经跌至23万上下，而CT5等新车上市必然拿不出那么大的优惠力度，十几万的ATS-L只是偶然的，凯迪拉克品牌大部分情况下都不会维持那么高的降幅，其实最后价格不相上下，美系最多稍微便宜一些，靠价格来吸引消费者目光。

　　有人觉得不能选德系车，马路上同款太多，一点都不个性，非常普通，但从另一方面看，烂大街的车也有烂大街的好处，比如在保有量和保值率方面的表现，德系车是要比美系更有优势的。尤其是现在德系蒸蒸日上，美系苦苦挣扎，两相对比之下，德系豪车的保值率表现更出色，如果为了不贬值，选德系也是不会出错的。当然不想烂大街，美系更适合张扬个性的年轻人。

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