今年广州车展吉利站台是非常热闹的，为什么？吉利全新icon啊，这可是吉利全新的车型，源自concept icon概念车打造，几乎完全复制了这款概念车，将概念车真正量产化吉利做的非常到位（此处应该有掌声给吉利）。

　　概念志玲姐，量产变凤姐是国产汽车的通病，但是吉利把它治愈了pp电子。吉利icon车身呈几何造型，极具律动感和概念性，说它运动不是那么的运动，说它大气也不是那么的大气，但是就是一种天生高级脸的感觉，这样的高级脸确实会让它显得非常高端。

　　尤其是大灯部分，这种灯组呢其实也不是吉利一家独有，但是就好像是YSL的口红一样，一用上就是慢慢的高级感，没任何毛病。前脸部分由于灯组的作用让icon非常的科幻，这是年轻人所喜欢的，据说车展的银河限量版已经被预售一空，看来想要买的朋友还是要等到正式上市了，不过按照吉利的调性应该不会很贵。

　　车头、车尾都采用了浓浓的科技元素车身线条也比较平直，感觉就像是一辆月球车一样，再加上分色悬浮式车顶和隐藏式门把手很难不让人喜爱，从外形设计来说吉利icon可以拿到很高的分数。

　　而且内饰部分也是这款车的一个亮点，说实话液晶仪表盘见得多了，但是无边框确实很吸引人，可以说icon的内饰是颠覆了我们对于传统内饰认识的，而这样一款内饰出现在国产品牌汽车上真的是可喜可贺。

　　但是说实话，由于来自和沃尔沃合作的CMA平台，个人感觉icon的内饰或多或少有些沃尔沃的味道，一样的简约，已将的几何化，尤其是变速箱档杆，反而不像我们熟悉的吉利车，不过创新总是好的，而且明显感觉到icon把沃尔沃的环保也拿过来了，车内新车味几乎没有，这点确实是让人眼前一亮了。

　　配置部分依然很高，什么L2自动驾驶啦，540°全景透视影像啦，还有一些网络化的配置啊是应有尽有的，国产车嘛就是这样，不管好用不好用，先装上，反正不怕少，至少大家觉得花了很少的钱买了很多的配置就行，能不能用上无所谓了！

　　最后说一下发动机，1.5T+7DCT变速箱+48V轻混组成的动力系统，这是吉利用的比较熟的了，最大功率可达140kW，峰值扭矩可达300N•m，百公里加速4.9秒（好棒棒呢）。打开发动机舱，还是包裹的很严，很严也就算了，所有的（我是说所有的）发动机内板上的字都是英文的，英文不好的人恐怕自己连雨刮水都不会换。在这里想问下吉利，用中文真的就那么难吗？希望真正上市以后这点可以改善。

　　总体来说，现在看下来这款车还是不错的，要颜值有颜值，要科技有科技，整体性价比还是很高的pp电子，依然还是吉利那个好用不贵的路线。如果要推荐的话应该是年轻人的第一辆车，当然这个年轻人最好英文好一点……

　　本文章由易车号作者提供，易车号仅提供信息发布平台pp电子。文章仅代表作者观点，不代表易车立场，如涉侵权请及时与我们联系。pp电子